Diagnosztikai hibakód hibakeresés: P0405 (ETCS-vel)

Diagnosztikai hibakód hibakeresés: P0405

DTC P0405:

EGR-szelep helyzetérzékelő áramkör alacsony feszültség

1.	A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

2.	Végezze el a DTC adattörlést a TÖRLÉS menüben a HDS műszerrel.

3.	Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

4.	A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

Ellenőrizze a HDS-sel, hogy a DTC menüben nincsenek-e időszakosan fennálló hiba DTC(-k) vagy DTC-K.

A P0405 és P0127 hibakód egyidejűleg jelenik meg?

IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 25.

NEM - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Folytatás a következő lépéssel: 6.

6.	Nyissa többször a fojtószelepet teljesen.

Ellenőrizze az kipufogógáz-visszavezetés VLS-s a HDS-el az ADATLISTÁBAN.

0,1 V-ot vagy kevesebbet mutat?

IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 8.

NEM - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők az EGR szelepnél és az ECM-nél.n

8.	Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

9.	Csatlakoztassa le az EGR szelep 6-pólusú csatlakozóját.

10.	A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

11.	Mérje meg a feszültséget az EGR szelep 6-pólusú csatlakozójának 3. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Körülbelül 5 V mérhető? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 16. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 12.

12.	A gyújtáskapcsolót kapcsolja KI (OFF), és várjon 10 másodpercig.

13.	Csatlakoztassa a motorvezérlő egység ellenőrző csatlakozót.

14.	A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

15.

Mérje meg a feszültséget a diagnosztikai csatlakozó 45. sz. érintkezője és a karosszériatest között.

Körülbelül 5 V mérhető?

IGEN - Javítsa a vezetékszakadást az ECM 3.sz. csatlakozó 16.sz. érintkező (érintkező teszt doboz 45.sz. érintkező) és az EGR szelep között, majd folytassa a következő lépéssel 35.

NEM - folytassa a következő lépéssel 40.

16.	A gyújtáskapcsolót kapcsolja KI (OFF), és várjon 10 másodpercig.

17.	Csatlakoztassa az ECM teszt vezetékköteget és az érintkező ellenőrző dobozt csak a kábelkötegre, az ECM-re ne.

18.

Ellenőrizze az elektromos vezetést a diagnosztikai csatlakozó doboz 68. sz. érintkezője és a karosszériatest között.

Van elektromos vezetés?

IGEN - Javítsa a vezetékszakadást a motorvezérlő egység 3.sz. csatlakozó 39.sz. érintkező (diagnosztikai csatlakozó doboz 68.sz. érintkező) és az EGR szelep között, majd folytassa a következő lépéssel 35.

NEM - Folytatás a következő lépéssel: 19.

19.	Zárja testre az EGR szelep 1-pólusú csatlakozó 6. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.

20.

Ellenőrizze az elektromos vezetést a diagnosztikai csatlakozó doboz 68. sz. érintkezője és a karosszériatest között.

Van elektromos vezetés?

IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 21.

NEM - Javítsa a vezetékszakadást az ECM 3.sz. csatlakozó 39.sz. érintkező (érintkező teszt doboz 68.sz. érintkező) és az EGR szelep között, majd folytassa a következő lépéssel 35.

21.	Szerelje le az áthidaló vezetéket a EGR szelepről.

22.	Csatlakoztassa vissza az EGR szelep 6-pólusú csatlakozóját.

23.	Csatlakoztassa a motorvezérlő egység vizsgáló kábelköteget a motorvezérlő egységre.

24.	Mérje meg a feszültséget a diagnosztikai csatlakozó doboz 68. sz. érintkezője és a karosszériatest között. 0,1 V vagy kevesebb? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 33. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 40.

25.	A gyújtáskapcsolót kapcsolja KI (OFF), és várjon 10 másodpercig.

26.	Csatlakoztassa az ECM teszt vezetékköteget és az érintkező ellenőrző dobozt csak a kábelkötegre, az ECM-re ne.

27.	Csatlakoztassa le a csatlakozókat a következő érzékelőkről. Kipufogógáz-visszavezető szelep APP érzékelő

28.

Ellenőrizze az elektromos vezetést a karosszériatest és a diagnosztikai csatlakozó doboz 32. sz. és 45. sz. érintkezői között külön-külön.

Van elektromos vezetés?

IGEN - Javítsa a rövidzárlatot a motorvezérlő egység 3.sz. csatlakozójának a 3.sz. vagy 16.sz. érintkezője (diagnosztikai csatlakozó doboz 32.sz. vagy 45.sz. érintkező) és minden érzékelő között, majd folytassa a következő lépéssel 35.

NEM - Folytatás a következő lépéssel: 29.

29.	Csatlakoztassa a motorvezérlő egység vizsgáló kábelköteget a motorvezérlő egységre.

30.	A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

31.	Mérje meg a feszültséget a diagnosztikai csatlakozó doboz 45. sz. érintkezője és a karosszériatest között. Körülbelül 5 V mérhető? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 32. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 40.

32.

Továbbra is ellenőrizze a feszültséget a diagnosztikai csatlakozó doboz 45.sz. érintkezőjénél miközben egyenként visszaköti az alábbi érzékelőket.

Kipufogógáz-visszavezető szelep
APP érzékelő

Lecsökkent a feszültség 0 V-ra?

IGEN - Cserélje azt az érzékelőt, amelyik a feszültségesést okozta, majd folytassa a következő lépéssel 35.

NEM - Folytatás a következő lépéssel: 40.

33.	Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

34.	Cserélje ki az EGR szelepet.

35.	Csatlakoztassa vissza az összes csatlakozót.

36.	A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

37.	Végezze el a motorvezérlő egység visszaállítását a TÖRLÉS menüben a HDS műszerrel.

38.	Folytassa le az ETCS tanulási eljárást.

39.

Ellenőrizze a HDS-sel, hogy a DTC menüben nincsenek-e időszakosan fennálló hiba DTC(-k) vagy DTC-K.

Megjelennek időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k?

IGEN - Ha a P0405 hibakód megjelenik, ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők az EGR szelepnél és a motorvezérlő egységnél, majd folytatás a következő lépéssel: 1 Ha megjelennek más időszakos hibakódok vagy állandó hibakódok, akkor folytassa a kijelzett hibakód hibakeresésével.

NEM - A hibakeresés készen van.n

40.	Szereljen be egy biztosan jó ECM-et.

41.

Ellenőrizze a HDS-sel, hogy a DTC menüben nincsenek-e időszakosan fennálló hiba DTC(-k) vagy DTC-K.

Megjelennek időszakosan fennálló hiba DTC-k vagy DTC-k?

NEM - Cserélje ki az eredeti motorvezérlő egységet.n